Capitolo 3 - Parte comune - Obiettivo 1.3: Capacità di ottimizzare il consumo di carburante

Il controllo dinamico del flusso sulle corsie autostradali è una forma di regolazione del traffico autostradale che avviene senza disposizioni o indicazioni appropriate ai conducenti

1. A.Falso
2. B.Vero

Nel sovrasterzo il veicolo non è in grado di girare a sufficienza

1. A.Vero
2. B.Falso

Nei sistemi di regolazione dinamica delle reti semaforiche, la successione e la durata delle diverse fasi è predeterminata in funzione di osservazioni statistiche dei flussi di traffico delle diverse correnti

1. A.Vero
2. B.Falso

Quando il veicolo ha un comportamento sottosterzante tende a curvare più di quanto richiesto dal conducente

1. A.Vero
2. B.Falso

Con ITS (Intelligent Transport Systems) s'intende "l'integrazione della telematica con l'ingegneria dei trasporti, per la pianificazione, progettazione, esercizio, manutenzione e gestione dei sistemi di trasporto

1. A.Vero
2. B.Falso

Nelle salite percorse con il veicolo carico occorre una marcia bassa, che corrisponde una forza di trazione maggiore

1. A.Falso
2. B.Vero

Per correggere il sottosterzo occorre un momentaneo intervento sul volante verso l'interno della curva

1. A.Falso
2. B.Vero

In caso di comportamento sovrasterzante del veicolo bisogna frenare a fondo

1. A.Vero
2. B.Falso